先週の月曜日に、道東に行ってきました。
１８年前に設計した古梅S研修所(今までの設計・参照)の
薪ストーブの煙突の傍の天井にシミが出来ているので
見て欲しいということで、行ってきました。
気掛かりだったのは、この建物が、
屋根を木の薄い板で葺いていることでした。
S商行という木材を扱う会社で、
出来るだけ自社の製品を使って設計する、という条件でした。
サスガに、屋根材は扱っていないと思ったのですが、
《ウッド・シングル》なら扱える事を知り、提案したところ、
自然の中に建つ建物に相応しい、と、採用されたのです。
当初、寒さで凍害を起こし、木がめくられるのではないか、
という心配は雪が滑らずに載っているので大丈夫でした。
レッドシダーという防腐性能の高い木を使っていますが、
さすがに、１８年ともなると、寿命が来たのかな？という危惧はありました。
千歳空港を７時５０分に出発すると、
８時３５分には女満別空港に着いてしまいます。
これも、女満別空港のジェット化のおかげです。
高速道路のような道をひた走ると、９時過ぎには研修所に到着したのです。
１８年前には、考えられなかった事ですが、
なんだか、道東に来た、という実感が湧きません。
夜汽車に揺られて、初めて道東にきた３０年前のことを、懐かしく思い出しました。
山林部のIさんが小樽から来ていてくれ、早速、見せてもらうことにしました。
中からシミの状態を見てから、屋根の上に上がって、煙突の廻りを点検しましたが、
ウッドシングルは、色こそシルバーグレイに染まって、割れている箇所もありましたが、
それが原因で雨漏りになるような状態ではありませんでした。
何度も、中と外を行ったり来たりして思いついたのが、
煙突の陣笠(てっぺんの笠)の結露ではないか？ということです。
煙突は勿論、断熱円筒を使っているのですが、
利用頻度が少ない建物から、暖かい空気が煙突から上がって、
陣笠に結露した水が煙突のスキマを通って天井にシミを作ったことが考えられます。
まずは、その確認をするのが第一と判断しました。
その後、屋根全体を見回すと、陽の当らない玄関ポーチの屋根の傷みが一番烈しく、
板の先端にコケが生え、１ｃｍくらいが腐りかけていました。
当分雨漏りの恐れは無いものの、対策は必要かもしれません。
←床に敷き詰めた木レンガ外壁の板張りは、塗料が薄くなった部分はありましたが、おおむね良好な状態でした。
今までに、３回くらい塗り替えをしたそうです。
内部は、床に敷き詰めた木レンガが、部分的に浮いた箇所はありましたが、
その他は至って良好な状態でした。
西野の我が家も同じ頃の建物なので、とても参考になりました。
（我が家のトタン屋根と板張りは１回しか塗り替えてはいません。紺屋の白袴？です）
折角、道東まで来たので、4年前に設計した弟子屈
(今までの設計・参照)の家に寄ってみることにしました。
この建物は、出来るだけ自分達の力で、住みながら作っていこう、
という、建築家カタログVol.2の巻頭記事で紹介された《スロー・ハウス》です。
一昨年に居間の床と食器棚をつくり、少しづつ壁を仕上げていたのですが、
（過去のハイライト2003年.11月28日・参照）
今年のGWに、札幌で店舗の内装をやっているTさんの応援で、
厨房廻りを充実させたので、それを見に来ました。
図面では見ていたのですが、
想像通り、図面で見るよりも、はるかに柔らかく出来ていました。
悔しいですが、アルクムの設計では、ナカナカ、この雰囲気は出せません。
Mさん達の集めた(というより、集まった？) 家具や小物、雑誌の類まで、
実に、活き活きと建物(というよりMさん達の生活）に馴染んでいます。
まさに《ユックリ、ユックリのスローハウスならでは》の
雰囲気が出来上がっているのです。
建築家というのは、セッカチな職業なんだナァー、と改めて強く思いました。
高く積まれた薪に囲まれた『弟子屈の家』は、冬支度を終えたユトリさえ感じるほど、
道東のユッタリとした時間と風景に溶け込んで見えました。
←弟子屈M邸外観Mさんと別れて、穏やかな屈斜路湖を見ながら美幌峠を越えて女満別空港に戻り、
15時15分発の便に乗り、16時には千歳空港に帰ってきました。
帰路に着く車の中で、『ナンテ慌ただしく、ユッタリとした旅だったんだろう』と、
不思議な感覚に囚われました。
←屈斜路湖
